1979年の『大都会』シリーズの精神を受け継ぎ、石原プロモーションの制作によって1979年から1984年までテレビ朝日系列で放送された伝説の警察ドラマ『西部警察』。同作の最大の魅力といえば、大門圭介団長（渡哲也）率いる大門軍団が駆る、日産自動車の全面協力による圧倒的な「特殊車両（劇用車）」の数々です。中でも「日産スカイライン」をベースとしたマシン群は、日本のテレビ史に燦然と輝く最強のアイコンとして、今なお多くのファンを魅了し続けています。
本記事では、大人気警察ドラマ「西部警察」に登場した日産スカイラインの歴代マシンの特徴や、マシンX、スーパーZ、そして後半戦を席巻したRS軍団の活躍の軌跡を解説。ファン必見のカスタム仕様や劇中での見どころをわかりやすく紐解いていきます。
『西部警察』と日産スカイライン：日本のドラマ史を変えた劇用車の系譜
『西部警察』が放送されていた1980年前後は、日本のモータースポーツ界や市販車市場において「ターボチャージャー」の普及期であり、技術革新の真真っ只中でした。前作にあたる『大都会』シリーズでのリアリティをさらに昇華させ、石原プロモーションは日産自動車および日産プリンス大阪などの全面バックアップを得て、市販車の枠を大きく逸脱した超高性能パトカー（劇用車）を次々と開発しました。
日産スカイラインは、そのスポーティな走りと「走る曲りくねった官能」とも称される硬派なイメージから、大門軍団のメインマシンとして選ばれました。特注のサスペンションチューニングや、当時の最先端エレクトロニクスを詰め込んだコックピットなど、ただの「走るパトカー」にとどまらない圧倒的な存在感を放つことになります。
初代の衝撃：伝説のスーパーマシン「マシンX」の全貌
『西部警察 PART-I』の第45話から登場した「マシンX」は、C210型（通称・ジャパン）の日産スカイライン2000GTターボをベースに制作された初代の超高性能特殊車両です。エンジンにはL20ET型をベースにした本格的なチューニングが施され、当時の警察車両としてはあり得ないほどのハイパワーを発揮しました。
車内にはコンピューターや特殊無線、暗視装置など、当時の最先端科学技術の粋を集めたモニターやスイッチ類が所狭しと配置され、大門団長の comando（指令）の拠点として機能しました。外観の精悍さだけでなく、過酷なカーチェイスや銃撃戦を支える足回りとして、専用のサスペンション強化が施されている点も、ハードなロケをこなす劇用車ならではのこだわりでした。
進化する戦闘力：スーパーZと最強のRS軍団（RS-1、RS-2、RS-3）
物語が『PART-II』および『PART-III』へと移行するにつれて、スカイラインをベースにした特殊車両はさらなる進化を遂げます。フェアレディZベースの「スーパーZ」と共に大門軍団の機動力を支えたのが、DR30型スカイラインRSをベースにした「RS軍団」です。
特に『PART-III』で勢揃いした3台の赤黒ツートン（鉄仮面の前身となる前期型三本桟グリル）のRSは、日本のドラマ史に残る最強のフォーメーション走行を見せました。
- マシンRS-1（攻撃・戦闘車）： ルーフに20ミリ機関銃を搭載し、リアには強烈な加速を生み出すアフターバーナーを装備。最高速度265km/hを誇る、軍団の切り札的存在。
- マシンRS-2（情報収集車）： サンルーフや特殊無線機を備え、後方からの狙撃や情報分析を担う機動性の高い一台。
- マシンRS-3（情報分析車）： 当初のマシンRSを改修したモデルで、他の2台と連携しながら緻密なデータ解析と追跡をサポート。
【比較表】『西部警察』歴代スカイライン特殊車両スペック・役割一覧
| マシン名 | ベース車両 | 主な役割・特徴 | 主な武装・特殊装備 |
|---|---|---|---|
| マシンX | スカイライン 2000GTターボ (C210型・ジャパン) | 初期の移動司令塔・電子頭脳搭載車 | 各種コンピューター、特殊無線、強化サスペンション |
| マシンRS-1 | スカイライン RSターボ (DR30型) | 攻撃・戦闘担当、最高速アタッカー | 20ミリ機関銃、アフターバーナー、専用バケットシート |
| マシンRS-2 | スカイライン RSターボ (DR30型) | 情報収集・無線通信・追跡担当 | サンルーフ、回転パトライト、特殊弾発射筒 |
| マシンRS-3 | スカイライン RSターボ (DR30型) | 情報分析・サポート担当（旧マシンRS改修） | 各種データ解析機器、無線システム |
カスタム仕様と撮影の裏側：ファンを熱狂させた「劇用車」のリアリティ
『西部警察』のスカイラインが今なお色褪せない魅力を放つ理由は、単なる「架空の未来兵器」ではなく、当時の市販パーツや日産プリンスの純正アクセサリー、そして本物のモータースポーツ技術を巧みにミックスしていた点にあります。エアロクラフトやAD threeなどのエアロパーツが纏われ、スパルタンなコクピットには当時の一流メーカー製メーターや無線機が実装着されました。
また、過激な爆破シーンや全国縦断ロケでの大迫力のカーアクションは、スタントマンやスタッフの命がけの技術によって支えられていました。時にはダミー車両が使われながらも、画面から伝わるエンジンの咆哮やサスペンションの沈み込みは、CG全盛の現代においては表現できない生々しい迫力に満ちあふれています。
【西部警察スカイライン】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：『西部警察』に登場したスカイラインのマシンの中で、一番速かったのはどれですか？
A1：公式設定およびスペック上では、アフターバーナーを搭載し最高速度265km/h、0-400m加速13.5秒を記録した「マシンRS-1」が最も高い動力性能を持っています。
Q2：初代の「マシンX」は、ドラマの中でどうなったのですか？
A2：マシンXは『PART-III』の第47話「戦士よ さらば」にて、爆破される壮絶な最期を迎えます。長年行方不明とされていましたが、のちに発見されレストアされた個体が現存しています。
Q3：RS軍団の3台（RS-1、RS-2、RS-3）の見分け方はどこですか？
A3：RS-1はルーフの20ミリ機関銃とリアのアフターバーナー、RS-2は唯一のサンルーフとサイドの回転パトライト、RS-3はそれらをベースに情報分析に特化した仕様など、外観や装備品に明確な違いがあります。
『西部警察』における日産スカイラインの歴史は、昭和という熱い時代のテレビ制作陣と日産自動車の技術者たちが生み出した、日本のモータースポーツ文化とエンターテインメントの最高到達点です。マシンXからRS軍団に至るまで、それぞれのマシンが独自の個性と役割を持ち、物語を劇的に彩りました。2026年を迎えた現在でも、その圧倒的なカッコよさと色褪せないエンジンのサウンドは、多くのファンの胸に深く刻まれ続けています。
Sources:
1. 3台の赤いスカイラインRSがフォーメーションで大暴れ！ 「西部 —
2. 【スペシャルムービー05】西部警察に登場したRS-2 西部 ... - YouTube —
3. [西部警察]DR30型 日産 スカイラインRS ”RS-3”を徹底解析 - MOTA —
